Studenci mają możliwość ubezpieczenia się od następstw nieszczęśliwych wypadków (NNW), przystępując do ubezpieczenia grupowego na uczelni. Składka płatna jednorazowa wynosi na ogół kilkadziesiąt zł rocznie i jest opłacana  w dziekanacie. Odszkodowanie z takiej polisy nie   będzie zbyt wysokie, zależne  od sumy ubezpieczenia (która zazwyczaj zbyt wysoka nie jest) oraz od stopnia trwałego uszczerbku na zdrowiu - informuje "Rzeczpospolita" (Nr z 29.09.2011 r.).  Zdarza się,  że podstawowe ubezpieczenie NNW rozszerzane jest o polisę KL (koszty leczenia) działającą w czasie podróży zagranicznych albo o assistance, ale nie są to zbyt rozwinięte opcje.
Znacznie korzystniejsze jest wykupienie specjalnej, ważnej przez rok karty, np. kartę  Planeta Młodych, Euro 26  czy  ISIC. Wówczas zyska nie tylko ubezpieczenie NNW, kosztów leczenia czy OC w życiu prywatnym, ale także otrzyma zniżki w muzeach, kawiarniach,  księgarniach, przy zakupie pizzy czy kursu językowego. Karty te wydawane są w różnych wariantach, tak że każdy może dopasować produkt najlepszy dla siebie - pisze dziennik.  Najlepiej kierować się nie tyle ceną karty, ile zakresem ubezpieczenia, dostosowanym do własnych potrzeb. "Osoby podróżujące mogą wybrać wariant z szerokim zakresem ochrony podczas wojaży, narciarze mogą zapewnić sobie dobrą ochronę na stokach, a osoby uprawiające sport w kraju mogą dopasować polisę finansowo do ryzyka, jakie stwarza uprawiana przez nie dyscyplina. Co ważne, takie ubezpieczenie jest tanie" - radzi gazeta.  Karta z bogatym zakresem ochrony to wydatek rzędu 100 zł, czyli tyle, ile polisa na wyjazd zagraniczny na 1-2 tygodnie i niewiele więcej, niż polisa NNW wykupiona na uczelni. A ochrona   jest przez cały rok.

Wkrótce wypłata dywidendy z PZU SA

Akcjonariusze PZU SA po raz pierwszy otrzymają swój udział w zyskach według nowych założeń polityki PZU SA, obowiązujących  od 11 maja 2011 r. - podaje "Gazeta Ubezpieczeniowa"(www.gu.com.pl z 30.09.2011 r.).Przewidują one, że wysokość dywidendy nie może być niższa niż 50 proc.  i nie wyższa niż 100 proc.  skonsolidowanego zysku netto i jednocześnie nie może być wyższa od jednostkowego zysku netto spółki.  Premia z zysku nie może również powodować obniżenia funduszy własnych firmy poniżej wartości odpowiadającej 250 proc.  marginesu wypłacalności, oraz obniżenia siły finansowej Grupy Kapitałowej PZU SA poniżej poziomu odpowiadającego ratingowi AA  według metodologii agencji Standard & Poor’s. - przypomina "GU". Na WZA spółki  30.06.2011 r.  podzielono  zarobek ubezpieczyciela za 2010 r. czyli blisko 3 mld 516 mln 709 tys. zł  tak, że   2 mld 245 mln159,8 tys. zł, czyli 26 zł na jedną akcję  trafi na konta akcjonariuszy, a reszta - czyli 1 mld.272 mln zł  zostanie przeniesione na kapitał zakładowy spółki.  Wypłata zaplanowana jest na 21 października br. Skarb Państwa, którego udział w kapitale zakładowym PZU SA wynosi 35,19 proc.  otrzyma najwięcej - niemal 790,02 mln zł brutto.  Sporo otrzyma również drugi pod względem wielkości akcjonariusz zakładu, ING OFE - pisze "Ubezpieczeniowa".

Będą zniżki polis dla kierowców przeszkolonych z jazdy w trudnych warunkach ?

Co najmniej dwie firmy ubezpieczeniowe rozważają wprowadzenie zniżek dla kierowców, którzy odbyli  szkolenie z jazdy w warunkach trudnych - pisze  "Rzeczpospolita" (Nr z 28.09.2011 r.), powołując sie na nieoficjalne informacje. Jak powiedział gazecie Zbigniew Weseli, prezes Szkoły Jazdy Renault -  "z prowadzonych przez nas rozmów wynika, że kilka firm zastanawia się nad wprowadzeniem dla nich zniżek, jednak oficjalnie nikt jeszcze nie zwrócił się do nas z pytaniem o współpracę".  Jego zdaniem, kierowca po szkoleniu stwarza zdecydowanie mniejsze zagrożenie na drodze. Dziennik podkreśla, że takie  rozwiązania są już w Polsce stosowane, ale tylko w przypadku oferty dla firm."Klientom flotowym dajemy rekomendacje przeprowadzania szkoleń, ponieważ dzięki temu spada szkodowość kierowców. A to oczywiście ma wpływ na składki" - twierdzi  w  gazecie anonimowy  przedstawiciel dużej grupy ubezpieczeniowej. W opinii "Rzeczpospolitej", jeśli po odbyciu specjalistycznego szkolenia szkodowość danej floty ulegnie obniżeniu,  zostanie to uwzględnione przy ustalaniu wysokości składki na następny okres ubezpieczenia. Szkodowość wśród kierowców firm, które przeszły szkolenie spadła aż o 20-60 proc.
Aleksandra Biały, rzecznik Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego zauważa, iż "- system szkoleń dodatkowych, pozwalający młodym kierowcom na obniżenie składki działa np. w Wielkiej Brytanii (...)  w Niemczech, w których dodatkowo szkoły są dotowane z podatków".
Szkolenie z jazdy w trudnych warunkach trwa kilka godzin, a kierowcy uczą się na nim m.in. wychodzenia z poślizgu, optymalnego hamowania, badana jest także podatność na drogową agresję. Dostępne jest ono dla wszystkich posiadających prawo jazdy, najczęściej jednak zgłaszają się na nie osoby młode, do 35 roku życia, z reguły świeżo po zrobieniu prawa jazdy.  Dla mieszkających i pracujących w woj. mazowieckim szkolenia są dotowane przez UE, czyli bezpłatne. Wystarczy zaświadczenie z miejsca pracy i potwierdzenie miejsca zamieszkania.