Korzystanie z usług assistance jest w Polsce coraz bardziej popularne. Jak wynika z danych Polskiej Izby Ubezpieczeń, w I kwartale br. ubezpieczyciele wydali ponad 57 mln zł na realizację usług pomocowych dla klientów, podczas gdy rok wcześniej przeznaczyli w tym celu około  37 mln zł- donosi "Dziennik Gazeta Prawna"(Nr z 20.06.2011 r.). Wzrost szkodowości może iść w parze ze wzrostem cen za usługi assistance - twierdzi dziennik.
Zdaniem Ryszarda Grzelaka, prezesa  zarządu Europ Assistance - pisze gazeta -  w naszym kraju szkodowość w ramach realizowanych programów assistance wzrosła znacząco w porównaniu z I kwartałem 2010r. I tak, największy wzrost dotyczył assistance samochodowego, podróżnego i medycznego. Przy czym, z assistance najczęściej korzystają kierowcy pojazdów - podaje  "DGP". Według Rafała Mrozowskiego z Mondial Assistance, oczekują oni pomocy już nie tylko w zakresie holowania, ale także przy wynajmie  samochodu zastępczego. Mrozowski uważa - podkreśla dziennik -  że powodzie wpłynęły na większe zainteresowanie Polaków pakietami domowego  assistance.

Urzędnicy skarbowi zadecydują indywidualnie o zawodowej polisie OC

Urzędnicy skarbowi decyzję o wykupieniu ubezpieczenia OC w związku z wejściem w życie ustawy o odpowiedzialności majątkowej funkcjonariuszy publicznych, będą podejmować indywidualnie - informuje "Dziennik Gazeta Prawna"(Nr z 17.06.2011 r.), powołując się na  Macieja Cichańskiego z Izby Skarbowej w Bydgoszczy. Z kolei według  Mirosława Kucharczyka  z Izby Skarbowej w Warszawie (na podstawie   z szacunkowych danych przekazanych przez urzędy)  na początku czerwca br.  blisko  1000 osób deklarowało zainteresowanie takim  ubezpieczeniem. Natomiast  sami ubezpieczyciele składają oni w organizacjach podatkowych oferty, albo pytają, czy mogą takie oferty złożyć - podaje "DGP".

Na wyjazd zagraniczny  potrzebne dodatkowe ubezpieczenia ochrony zdrowia

Co drugi Polak wyjeżdżając za granicę  ma wykupione najtańsze pakiety ubezpieczenia. Takie polisy nie zapewniają  jednak odpowiedniej ochrony w przypadku poważnych problemów zdrowotnych - ostrzega  "Dziennik Gazeta Prawna"(Nr z 17.06.2011 r.). W takiej sytuacji ubezpieczony często za leczenie musi zapłacić z własnej kieszeni. Gazeta radzi, aby   wybierając się  do jednego z krajów Unii Europejskiej, wyrobić sobie europejską kartę ubezpieczenia zdrowotnego (EKUZ). Karta uprawnia nas do leczenia na takich samych zasadach, jakie obowiązują obywateli kraju UE w którym aktualnie przebywamy.  "DGP" zauważa, iż nie  w każdym państwie gdzie obowiązuje EKUZ  zakres darmowych usług jest taki sam. Dlatego zawsze warto sprawdzić, w jakiej sytuacji ubezpieczenie nie zadziała.  Najczęściej więc do kosztownych zabiegów i transportu do kraju musimy sami dopłacić. Warto więc wykupić przed wyjazdem  odpowiednie dodatkowe ubezpieczenie, aby  bez stresu leczyć się w czasie urlopu w kraju i za granicą - radzi dziennik.

Kiedy ustalenia własne ubezpieczyciela ważniejsze,  niż notatka policyjna z opisem zdarzenia

Czasami można  nie dostać odszkodowania za rozbite auto, pomimo iż stłuczka była nie z naszej winy. Dlaczego ? Stanowisko odmowne ubezpieczyciel może bowiem tłumaczyć  "ustaleniami własnymi"  -  pisze "Gazeta Wyborcza" (Nr z 18.06.2011 r.).   Dziennik opisuje przypadek, kiedy sprawca wypadku ubezpieczony w Warcie sam przyznał sie do winy, a ubezpieczyciel uznał go tylko współwinnym kolizji. W rezultacie towarzystwo  postanowiło wypłacić osobie poszkodowanej zaledwie połowę   kwoty wyszacowanej jako wartość poniesionej przez nią szkody. Warta tłumaczy zaś na podstawie "ustaleń własnych", że przyjęcie mandatu nie przesądza o winie - zauważa "GW". Ubezpieczyciel napisał natomiast w oświadczeniu, iż  "na podstawie podanych okoliczności zdarzenia oraz analizy dokumentacji technicznej ustalono, że kierująca w momencie omijania stojącego pojazdu nie zachowała bezpiecznego odstępu od omijanego pojazdu". Zdaniem Rzecznika Ubezpieczonych  - pisze "Wyborcza" - stanowisko Warty nie jest oparte na żadnych dowodach.  "Aby móc kwestionować decyzję policji, Warta powinna przedstawić ekspertyzy sporządzone przez profesjonalnego eksperta. Musiałaby m.in. udowodnić, że nie było tam zakazu postoju" twierdzi RzU. "Gołosłowne twierdzenie, że to poszkodowany "powinien uważać" nie jest argumentem. Nie można w tak lekceważący sposób traktować notatki policyjnej" - powiedziała dziennikowi Krystyna Krawczyk, dyrektor biura Rzecznika Ubezpieczonych. Jeśli Warta nie zmieni zdania, spór rozstrzygnie sąd.

Imprezy masowe z ubezpieczeniem OC

"Nie wyobrażam sobie, żeby jakakolwiek impreza masowa mogła się rozpocząć, jeśli organizator nie wykupił wcześniej OC. Gwarantuje ono wypłatę świadczenia osobom trzecim, które poniosły szkody. W Płocku na szczęście nikt z publiczności nie ucierpiał, ale wcześniej takie zdarzenia miały miejsce" - twierdzi Leszek Niedałtowski,  wiceprezes  zarządu STBU Brokerzy Ubezpieczeniowy w rozmowie z "Dziennikiem Gazetą Prawną"(Nr z 20.06.2011 r.), komentując ostatnią tragiczną katastrofę i śmierć pilota podczas pokazu w czasie pikniku w Płocku. Zdaniem Niedałtowskiego, ubezpieczenie samego organizatora nie  wystarczy. "Właściciel samolotu jest zobowiązany do wykupienia swojego OC , które gwarantuje wypłatę środków osobie trzeciej poszkodowanej przez prowadzącego samolot, oraz OC przewoźnika, które chroni pasażerów przewożonych tym samolotem" - mówi dziennikowi Niedałtowski.  Można  jeszcze dodatkowo wykupić aerocasco (działa analogicznie jak autocasco w przypadku samochodów) oraz NNW załogi samolotu zapewniające odszkodowanie poszkodowanej załodze lub w przypadku śmierci osobom uposażonym - radzi szef STBU Brokerzy Ubezpieczeniowi  w  gazecie. Podkreśla, iż  tego typu katastrofy mają wpływ na stawki polis;   warunki ubezpieczenia każdej masowej imprezy są ustalane indywidualnie na podstawie szczegółowej analizy ryzyka.